Rebajas de hasta un 40% en el precio de los coches ante la llegada del protocolo WLTP
Una oleada de ofertas de hasta el 40% de descuento en el precio ha invadido los concesionarios en durante el mes de agosto. La razón es la nueva normativa europea de emisiones, puesta en marcha tras el escándalo del dieselgate, y que obliga a los concesionarios de automóviles a comercializar los vehículos homologados con el protocolo actual antes del próximo 1 de septiembre. Otros concesionarios están optando por matricularlos ellos mismos antes de esa fecha y, en el mejor de los casos, venderlos posteriormente como kilómetro cero, sensiblemente devaluados.
El ‘nuevo’ Impuesto de Matriculación recaudará 300 millones
Fuentes del sector de automoción aseguran que el Gobierno baraja no elevar el límite de emisiones de 120 gramos de CO2 por km a partir del cual un vehículo está gravado con el Impuesto de Matriculación.
Los ‘kilómetro cero’, una alternativa interesante para los compradores de coche nuevo
Los automóviles denominados ‘kilómetro cero’ son unidades matriculadas por los concesionarios de las marcas por razones coyunturales, como es el caso de la entrada en vigor el próximo 1 de septiembre del protocolo de homologación de emisiones y consumos WLTP, en sustitución del NEDC vigente hasta esa fecha en Europa. Un cambio significativo para la industria de la automoción, aunque podría contar con una moratoria en España.
El mayor volumen desplazamientos a causa de la vacaciones ha hecho que los servicios de asistencia en carretera aumenten un 9% entre junio y septiembre.
Siete de cada diez jóvenes se decantan por un coche de gasolina
Las tendencias de compra de vehículos han variado a un ritmo vertiginoso en estos últimos años. Es por ello que ante las novedades del mundo del motor, los constantes ataques al diésel y la aparición de nuevos modelos de combustión, los expertos del sector realizan estudios de mercado de forma constante. Actualmente encontramos que un 73% de los jóvenes entre 18 a 24 años elegirían un coche de gasolina, muy por encima del resto de grupos de edad. Así lo refleja un nuevo estudio por el Observatorio Cetelem sobre motor.
El mercado de los coches siempre ha sido muy competido, la diversidad es algo que está presente en la industria de la automoción. En este abanico de opciones siempre salta la pregunta. ¿Comprar un coche nuevo o usado? Hoy queremos destacar las razones por las cuales comprar un coche de segunda mano, ventajas que te harán pensarlo antes de volver a pisar un concesionario en búsqueda del último modelo.
Está demostrado que la venta de coches usados va en aumento según los últimos datos obtenidos en el pasado junio. Esto trae consigo un anhelo constante que muchos de los que han tenido un coche de concesionario echan de menos; las famosas garantías. La seguridad en el coche es fundamental para hacer buen disfrute de él. Es por eso que la gran preocupación de esta empresa es la de ofrecer las tan anheladas garantías.
Así se encarecerán los coches más vendidos con el nuevo protocolo de emisiones
La homologación de los vehículos europeos tendrá un cambio importante el próximo 1 de septiembre, al entrar en vigor el WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Se trata de una normativa que pone en marcha nuevos ciclos y sistemas de medición de emisiones de los vehículos.
Suben las emisiones de CO2 pese el cerco al diésel
Según datos de la consultora MSI para Faconauto, las emisiones medias de los coches nuevos vendidos en España se situaron en 2017 en 116 gramos por kilómetro recorrido, un gramo más que la media del año anterior, tras sufrir el primer incremento en diez años. «Los vehículos diésel nuevos tienen unas emisiones de NOx y particulares similares a los gasolina, y muchas menos de CO2», asegura Noemí Navas, de Anfac. Transport&Environment puntualiza que también ha tenido que ver el cambio en los gustos de los consumidores, que cada vez prefieren vehículos más grandes.
El próximo 12 de octubre la nueva normativa europea sobre el etiquetado de carburantes y vehículos entrará en vigor. Se trata de la aplicación de la Directiva 2014/94/UE que pretende mejorar la información disponible para los consumidores ante la proliferación de combustibles para sus automóviles. Nuevos pictogramas y diferentes denominaciones con los que los conductores deberán familiarizarse, aunque con la tranquilidad de saber que durante un periodo no definido de transición convivirán con los actuales conocidos por todos.
