Archiv para octubre, 2014

Partners de GarantiPlus, Tu Garantía Mecánica

El objetivo de GarantiPlus es ofrecer servicio de calidad y ventajas a nuestros clientes, os presentamos nuestros partners, con los que tenemos grandes ventajas a la hora de efectuar reparaciones, mantenimientos, asistencia en carretera o contratar el seguro de tu vehículo.
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1. 7% de descuento en Revisiones Periódicas (aceites, filtros y kits de distribución)
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Garantia mecanica

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Garantias mecanicas

1. Asistencia en carretera los 365×24
2. Vehículo de sustitución
3. Gastos de hotel
4. Repatriación del vehículo
Garantia mecanica

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Cómo aprovechar al máximo la garantía

Durante los dos años siguientes a la compra de un vehículo, los defectos y averías del mismo están garantizados. Si se trata de un coche de segunda mano esta garantía se reduce a un año.

Las reparaciones del coche en un taller suelen ser costosas, por lo que conviene sacar el máximo provecho durante los dos años de garantía. Para ello, es necesario llevar a la práctica los plazos estipulados por ley, aunque a veces nos dé pereza.  Tras la adquisición del vehículo nuevo, el cliente dispone de dos meses para comunicar la existencia de defectos.

Durante los seis meses posteriores a la entrega del vehículo, si este tuviera algún defecto, se presupone que el defecto es de origen. Hasta los dos años siguientes a la compra del vehículo la garantía continúa, pero durante este período el consumidor es el que debe demostrar de manera objetiva que el defecto del vehículo es de origen.

Durante el período que el coche está en el taller los períodos de garantía se paran hasta el día de entrega del vehículo.  Sin embargo, un vehículo depositado al quinto mes de garantía y que tarda en ser devuelto un mes al propietario del mismo, tendría de garantía el mismo plazo con el que entró, siempre y cuando los documentos así lo mostrasen.

La reparación del automóvil durante el período de garantía debe llevarse a cabo en un plazo razonable, y, de no ser así, sería necesario rellenar una hoja de reclamaciones donde se dejase constancia del incumplimiento de normas e incluso podría exigirse una rebaja en el precio de compra o incluso la sustitución del vehículo por uno nuevo.

La garantía de las reparaciones fuera de garantía de compra caduca a los tres meses o a los 2.000 km recorridos. Siempre que dejemos el vehículo en un taller para su reparación, debemos solicitar un resguardo de entrega en el que se indique la fecha, la matrícula del coche, el número de km recorridos, y estado del tanque de combustible.

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La importancia del mantenimiento del coche durante el invierno

Dentro de unos meses empieza el invierno, así que, si no queremos llevarnos algún susto con el coche, debemos tenerlo preparado y en correcto mantenimiento. Además, durante las estaciones de otoño e invierno hay algunos elementos que sufren más desgaste.

Un consejo fundamental para los meses que se aproximan es el siguiente: es necesario revisar los neumáticos. Esto es así porque después del verano y al haber expuesto los neumáticos a altas temperaturas, estos pueden tener pequeñas grietas, por lo que el agarre al suelo será peor. En el último año ha habido un aumento de problemas en los neumáticos, un crecimiento del 14,4% en relación a los meses de julio y agosto de 2013. Se indica que la falta de mantenimiento produce un empeoramiento de la fiabilidad mecánica del vehículo y por lo tanto reduce la capacidad de respuesta del coche en caso de percance en carretera y aumenta además el riesgo de accidente.

Otra cosa que debemos revisar es el filtro de aire, ya que después del verano, al haber llovido menos, el aire suele estar cargado de partículas contaminantes, que deterioran el filtro de aire, por lo que es aconsejable limpiarlo.

Durante los próximos meses las lluvias serán las protagonistas en muchos de nuestros días cotidianos, por lo que es necesario revisar las escobillas para garantizar una correcta visibilidad cuando conduzcamos bajo la lluvia.

Algo muy importante también son los indicadores luminosos de nuestro vehículo. En otoño e invierno anochece antes, por lo que debemos llevar encendido los faros más frecuentemente. Echa un vistazo a los faros y a los indicadores luminosos de tu vehículo, así los demás te verán perfectamente y tú irás más seguro al volante.  

El cambio del kit de distribución es uno de los servicios más importantes y solicitados relacionados con el mantenimiento del vehículo. Un mantenimiento incorrecto de este elemento puede ocasionar graves problemas en el motor. Sin embargo, esta es una de las operaciones de mantenimiento más caras, por lo que solemos esperar lo máximo posible para realizar el cambio de la correa de distribución, que suele ir unido al cambio de la bomba de agua.

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¿Por qué nos volvemos agresivos al volante?

¿Por qué cuando una persona que hace una maniobra incorrecta cuando conduce nos enfadamos y, sin embargo, cuando una persona va caminando por la calle y sin querer tropiezas con ella no reaccionas del modo violento y agresivo del que lo harías si fueras dentro de un coche?

Cuando  vamos conduciendo un coche parece que tenemos que demostrar que somos los mejores, los más rápidos o los más listos. Además, al ir conduciendo la persona se siente segura, ya que el coche es como un caparazón, por lo que se cree a salvo de cualquier agresión y también con el “derecho” de agredir a cualquiera verbalmente o faltarle el respeto mediante las luces largas, el claxon, o gestos despectivos.

La conducción siempre es peligrosa y supone un riesgo, lo que, inconscientemente, nos produce cierta tensión. Por ello, nuestro ritmo cardíaco aumenta y los músculos se tensan. Y, por ello, somos más propensos a tener reacciones violentas cuando tenemos el volante en nuestras manos.

Otro punto que nos estresa al volante es la puntualidad. Siempre que conducimos un coche lo hacemos con un destino en mente al que tenemos que llegar en un tiempo determinado. Por ello, cada semáforo que nos encontramos en rojo incrementa nuestra agresividad, que tendemos a pagarla con los coches que nos rodean o que de algún modo nos impiden llegar a nuestro destino a la hora que habíamos previsto.

El hecho de no conocer a las personas que conducen el coche con el cual cambiamos nuestra actitud, nos da alas para crecernos ante él y para prejuzgarle por la marca del coche que conduce o por su sexo.

Los conductores agresivos suelen tener un carácter impulsivo y falta de autocontrol. Se dejan llevar por las circunstancias y el  estado de ánimo. Además, al ver el coche como un refugio o caparazón, actúan tal y como son, sin tener que mostrar educación, respeto o saber estar, y por ello insultan, protestan o conducen de manera agresiva sin miedo a sufrir ninguna consecuencia.

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¿Sabes cuáles son las multas más comunes?

¿A quién no le han puesto alguna multa por aparcar en un lugar indebido? ¿Y por no llevar el cinturón de seguridad? ¿A quién no le han quitado algún punto por saltarse un semáforo? Si te sientes identificado con algunas de estas preguntas sigue leyendo, porque a continuación te explicamos cuáles son las multas más frecuentes en España.  

El exceso de velocidad es una de las sanciones con multa más frecuente en las carreteras españolas. La aparición en la carretera de un vehículo de la Guardia Civil de Tráfico como compañero de viaje suele provocar que los conductores adecúen su velocidad a los límites permitidos.    

Los límites de velocidades están fijados en escala de 10 en 10 a partir de los 30 kilómetros hasta llegar a los 120 kilómetros de las carreteras. Las infracciones se pueden considerar  graves o muy graves y tienen penalidades monetarias que van  desde los €100 a los €600 y la quita de puntos de 2 a los 6 puntos.  

Otras multas frecuentes en carretera son los adelantamientos con raya continua, que puede llegar a ser una sanción económica de 400 euros y la retirada  de 4 puntos si se trata de una zona de poca visibilidad. Las infracciones por hablar por el móvil son cada vez más frecuentas, aunque la sanción que más ha aumentado es la de alcoholemia, debido, probablemente, a la intensificación de los controles de alcoholemia en las carreteras españolas.  

En ciudad, las infracciones por estacionamiento son las más comunes,  seguida de la multa por no respetar los semáforos en rojo o las sanciones por no llevar la ITV en regla o no llevar los documentos obligatorios en el vehículo.  

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¿CUÁNDO CAMBIAR DE NEUMÁTICOS?

Los neumáticos no tienen una duración de envejecimiento predecible. Hay muchas circunstancias que afectan a la vida del neumático. Algunas de ellas pueden ser la temperatura, el mantenimiento, las condiciones de almacenamiento y uso, la carga, la velocidad, el estilo de conducción y la presión.

El desempeño de las llantas es muy importante para la eficiencia, la seguridad y la funcionalidad del vehículo. De hecho, aproximadamente 400 accidentes al año se producen por fallos en los neumáticos.

Se calcula que alrededor de un 45% de los vehículos circula con los neumáticos muy viejos al tener más de 5 años, y un 6% de ellos tienen más de 10 años. Para comprobar su antigüedad, en la banda de rodadura hay cuatro números que indican el mes y el año de fabricación. En caso de superar los cinco años debes acudir a un taller a que te revisen el estado de la cubierta porque puede estar cristalizada, puede haber sufrido un mal desgaste y sobre todo, puede provocarte un accidente.

Algunos de los motivos por lo que debes cambiar tus neumáticos son los siguientes:

1) Lo más importante, la profundidad del dibujo. Este debe ser el primer paso a comprobar y la profundidad del dibujo está por debajo del límite legal: 1,6 milímetros, debes cambiarlos sin pensarlo dos veces.
2) Pinchazo: ante un pinchazo debes acudir a un taller para que revise el neumático,  ya que, aunque los neumáticos de hoy en día son resistentes, puede haber algún pinchazo en el neumático que haga que éste sea irreparable.
3) Cinco años de vida: cuando los neumáticos tienen más de cinco años, se recomienda hacer una revisión de ellos una vez al año.
4) Neumáticos dañados: Si el neumático roza con un bordillo, piedra o cualquier otro objeto puede tener daños o cortes. Por ello, conviene hacer una revisión para detectar cualquier problema, y si así fuera, sustituir el neumático por uno nuevo.

Para evitar un desgaste irregular de los neumáticos es necesario revisar la dirección, la amortiguación y los frenos, que harán también que la conducción sea más suave.

Cuando cambiemos los neumáticos debemos utilizar el mismo tipo de neumático en las cuatro ruedas. No hay que mezclar tampoco neumáticos radiales y diagonales, ya que los radiales deben ir en el eje trasero y los diagonales en el delantero.  

Recuerda que el Reglamento General de vehículos estipula que las ruedas deben cambiarse a la par, es decir, no puedes cambiar una rueda de manera individual, has de cambiar su pareja.

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